车人之事，半矩谓之宣，一宣有半谓之欘，一欘有半谓之柯，一柯有半谓之磬折。
[译文]
车人[制作器物]的事，直角的一半叫做宣，一宣半的角叫做欘，一榍半的角叫做柯，一柯半的角度就是磬的弯曲度。
车人为耒，庛尺有一寸，中直者三尺有三寸，上句者二尺有二寸。自其庛，缘其外，以至于首，以弦其内六尺有六寸，与步相中也。坚地欲直庛，柔地欲句庛，直庛则利推，句庛，则利发。倨句磬折，谓之中地。
[译文]
车人制作耒，[下端的]庇长一尺一寸，中间直的一段长三尺三寸，上端[向后]弯的一段长二尺二寸。从庇端沿着耒木，而到达首端，以两端之内的直线距离为弦，长六尺六寸[的耒木]，[而弦的长度]正好等于一步的长度。坚硬的土地要用直庛[的耜]，柔软的土地要用庛弯折[的耜]。直庇利于推耜入土，弯折的庛于强士，[庛]弯折的角度如磬体，称之为适宜于各类土地。
车人为车，柯长三尺，博三寸，厚一寸有半，五分其长，以其一为之首。毂长半柯，其围一柯有半。辐长一柯有半，其博三寸，厚三之一。渠三柯者三，行泽者欲短毂，行山者欲长毂。短毂则利，长毂则安。行泽者反輮，行山者仄輮，反輮则易，仄輮则完。六分其轮崇，以其一为之牙围。柏车毂长一柯，其围二柯，其辐一柯，其渠二柯者三。五分其轮崇，以其一为之牙围，大车崇三柯，绠寸，牝服二柯有参分柯之二。羊车二柯有参分柯之一，柏车二柯。凡为辕，三其轮崇，参分其长，二在前，一在后，以凿其钩，彻广六尺，鬲长六尺。
[译文]
车人制造货车。柯长三尺，宽三寸，厚一寸半，把柯长分为五等分，用一等分的长度作为斧刃的长度。[大车]毂长一尺五寸，毂围长四尺五寸。辐长四尺五寸，辐宽三寸，厚一寸。轮牙周长二丈七尺。在沼泽地行驶毂要短，在山地行驶毂要长；短毂便利，长毂安稳。在泽地行驶煤制轮牙要使木的阴面朝外，在山地行驶煤制轮牙要使木的阴阳面各一半朝外；煤制轮牙使木的阴面朝外就滑易[而不黏泥]，揉制轮牙使木的阴阳面各一半朝外就能保持完好[而不被山石所损坏]。将轮的高度分为六等分，用一等分作为牙的围长。柏车毂长三尺，毂的围长六尺，辐长三尺，轮牙的周长一丈八尺，把轮的高度分为五等分，用一等分的长度作为牙的围长。大车轮高九尺，(牙边留出的]绠宽一寸，牝服长八尺。羊车的牝服长七尺。柏车的牝服长六尺。凡制作[牛车的]辕，辕长是轮高的三倍。把辕长分为三等分，二等分在前，一等分在后，以在此凿[衔轴的]钩。轨宽六尺，轭长六尺。
